Die im Jahre 1835 errichtete Achteckmühle zeigt die bekannte holländische Bauart: Der achteckige Unterbau steht fest. Nur die Kappe einschließlich Achse, dem großen Kammrad und dem Flügelkranz wurde auf einem Rollkranz und mit Hilfe des Drehwerks jeweils in den Wind gedreht. Um die Wirtschaftlichkeit bei geringem Wind zu erhöhen, wurde sie um 1928 von unten her an einen Motor angeschlossen. Nach ihrer Restaurierung ist sie wieder voll funktionstüchtig.
